Motor supraîncălzit și abur sub capotă? Lifehack: NU opri imediat motorul!

Supraîncălzirea este „moartea” motorului. Fie că s-a spart un furtun, s-a blocat termostatul sau s-a defectat ventilatorul, fiecare secundă contează pentru a nu deforma blocul motor.

Lifehack: Cum reduci temperatura în 30 de secunde?

Dacă vezi că acul urcă spre roșu în timp ce conduci, pornește imediat CĂLDURA la maxim în habitaclu, cu ventilatorul la treapta cea mai mare. Radiatorul de căldură din interior va acționa ca un al doilea radiator pentru motor, ajutând la eliminarea rapidă a surplusului de temperatură.

De ce nu trebuie să oprești motorul brusc?

Dacă oprești motorul instantaneu când este la 110-120 de grade, circulația lichidului de răcire încetează, iar căldura reziduală poate produce un „șoc termic” care fisurează chiulasa. Lasă-l să meargă la relanti un minut cu căldura pornită, apoi oprește-l.

Greșeala care provoacă explozii: Deschidea capacului de antigel

NU deschide niciodată capacul vasului de expansiune când motorul este fierbinte. Presiunea va arunca lichidul clocotit direct pe fața ta, provocând arsuri grave de gradul 2 și 3.